portfolioblogger

Egy út forgalmi teljesítménye az úton elhaladó átlagos napi forgalom és az úthossz szorzata, millió egységjárműkilométerben kifejezve. Az országos közúthálózat forgalmi teljesítménye 2000 és 2010 között majdnem 40%-kal növekedett, útkategóriánként eltérő mértékben. 

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. adatai szerint, a magyar úthálózat hossza meghaladja a 200 ezer km-t, ami azt jelenti, hogy ötször körbeéri a Földet az egyenlítő mentén. Másként közelítve, az ország minden egyes km2-ére 2 km hosszú közút jut. Az utak kétharmada, persze kis forgalmú földút. 

2010-ben az EU országai 500 Kheopsz piramisnyi (2,6 milliárd tonna) szemetet termeltek, ezen belül Magyarország 16 millió tonnát, vagyis 3 piramisnyit. 

2011-ben Magyarországon a települések 44%-ban, köztük 7 városban (!) nem volt szennyvízcsatorna. A szennyvíz elvezetés jelentősége kettős: egyrészt méri az ország fejlettségét (környezetvédelmi, közegészségügyi szempont), másrészt a lakosság számára az életminőség fontos jellemzője. 

Magyarország átlagos népsűrűsége 107 fő/km2. Az ország legritkábban lakott megyéje Somogy (52 fő/km2), a legsűrűbben lakott pedig Budapest (3314 fő/km2). A városi népesség aránya az utóbbi éveket jellemző várossá nyilvánítási láz következtében 10 év alatt 6 százalékponttal, 70%-ra nőtt. 

Az ember fura állatfaj, mindig muszáj hinnie valamiben. Hisz és csalódik, de aztán hisz újra, hogy legyen újra miben csalódnia. Az EU időről időre vizsgálja, hogy az egyes országok polgárai mennyire bíznak a demokratikus berendezkedés különféle intézményeiben. Sajnos, rólunk csak a csatlakozástól számítva készült statisztika (ez nem triviális, mert a most csatlakozásra váró országokról már évek óta készül), ezért nem tudunk túl messzire visszakalandozni a múltba.